Съединителят на резачка Stihl работи чрез процес, наречен центробежна сила. Когато съединителят достигне определена скорост, външната сила разширява обувките на съединителя, които захващат барабана на съединителя и зъбното колело, въртяйки веригата ви. Отстраняването на съединителя на резачка Stihl ще трябва да се извърши, ако забележите шум при шлайфане или ако забележите, че износвате вериги по-бързо от обикновено.
Верижни триони Stihl използват центробежен съединител, който принуждава съединителя навън, при което захваща зъбното колело и веригата.Инструменти
Отстраняването на съединителя изисква няколко специални инструмента: гумен инструмент за спиране на буталото и кръгово парче, наречено инструмент за отстраняване на съединителя, което се побира върху съединителя и ви позволява да завъртите главината на съединителя, без да повредите съединителя. Докато на някои места може да препоръчате да блокирате буталото с парче от въжето на вашия стартер, ако то не е поставено, когато буталото е на върха си, можете да натиснете въжето в изпускателния отвор на заглушителя. Ако въжето се забие в изпускателния отвор, можете да повредите цилиндъра, буталото и изпускателния отвор. Далеч по-евтино е да поръчате специалния стоп инструмент от Stihl. Ще ви трябват и гаечен ключ, гаечен ключ, отвертка и многофункционална грес на двигателя.
Демонтаж на съединителя
След като сте блокирали буталото, ще можете да завъртите съединителя, без да въртите коляновия вал. На триони Stihl барабанът на съединителя и зъбното колело се намират над устройството на съединителя, така че ще трябва да ги премахнете, преди да можете да извадите съединителя. Инструментът за отстраняване на съединителя се побира точно около външния пръстен на съединителя и ще ви позволи да го издърпате внимателно, тъй като предпазва съединителя от въртене, докато го изваждате. Съединителите Stihl използват обратна резба на гайката, така че за да премахнете съединителя, трябва да завъртите инструмента на съединителя по посока на часовниковата стрелка, противоположно на повечето винтове. Не използвайте чукове или перфоратори, за да опитате да изтръгнете съединителя без коляновия вал, тъй като можете да повредите коляновия вал и двигателя.
Разглобяване на съединителя
С освобождаването на съединителя от коляновия вал можете да отделите пружините на съединителя и обувките на съединителя от техните държачи. Stihl произвежда специална метална кука за пружините, но ако внимавате, можете да използвате отвертка, за да клинирате пружините от техните държащи куки. Уверете се, че носите предпазни очила, тъй като тези пружини могат да излетят неочаквано и да причинят наранявания. Обувките на съединителя могат да се свалят от задържащите им слотове с гаечния ключ.
Монтаж на съединителя
Монтажът на съединителя трябва винаги да е в обратен ред като демонтиране и демонтаж. Обувките на съединителя трябва да се поберат в техните държачи. Пружините на съединителя трябва да бъдат огънати на мястото си. Монтажът на съединителя трябва да бъде закотвен към коляновия вал с помощта на инструмента за отстраняване на съединителя и завинтете болта обратно на часовниковата стрелка. Игловият лагер също ще се нуждае от покритие от многофункционална смазка за двигателя, за да се гарантира, че прекаленото триене не прегрява частите на съединителя. Барабанът на съединителя, зъбното колело и шайбата ще се поберат отгоре на съединителя. Не забравяйте да премахнете внимателно инструмента за спиране на буталото, преди да рестартирате двигателя.
