Чакълестите алеи са често срещани в селската Америка. Пътищата често съдържат смесица от малки камъни, глина, пясък и други материали. Ямата чакъл, чакъл материал, тъй като се отстранява от ямата или кариерата, обикновено се смачква до постоянен размер преди употреба. Обиколни пътища с чакъл обикновено са по-икономични за изграждане от павирани пътища и могат да се поддържат с по-просто оборудване, което може да притежава собственикът на селски дом.
Чакълът образува повърхността на алея за скали и чакълиЕтап 1
Отстранете горния почв и всеки органичен материал от пътя на пътя. Включете зоната в съседство с пътя, която ще служи като пътна канавка. Натрупайте горния почвен слой за използване при възстановяване на канавките след изграждането на пътя. Остатъкът от горния почв може да се използва за други проекти за озеленяване.
Стъпка 2
Създайте дренажни канавки отстрани на пътя. Използвайте острие или скрепер, за да отстраните недрата от каква ще бъде канавката и я натрупайте върху пътната зона. Опаковайте този материал, за да създадете повишено пътно дъно. Наклонете канавките, така че водата да се оттича от пътя.
Стъпка 3
Поставете преграда от плат върху основата на подпочвения слой. Платът служи като преграда между подпочвата и чакъла, която ще бъде поставена върху него. Преградата ограничава тиня от пътуване между двата материала. Геотекстилната тъкан е пореста, позволява на водата да преминава, но задържа тиня и други материали на мястото си. Понякога наричана пътна тъкан, тя се предлага чрез специализирани интернет обекти и пътни изпълнители.
Стъпка 4
Добавете слой от едро натрошен чакъл. Използвайте скали с размер на бейзбол до софтбол, за да създадете 4-инчов слой от скала над основата на подпочвата. Добавете слой от по-малък чакъл, размер на топката за голф или по-малък, към слоя от голяма скала. Много пътища използват по-малка скала, понякога малка като грах, в горния слой. Общата дебелина на двата слоя трябва да бъде около 11 инча.
Стъпка 5
Оформете короната на пътя, за да осигурите наклон от средната линия до канавките от всяка страна. Това осигурява дренаж за пречистване на водата от пътя до канавките, преди тя да може да бъде погълната от пътя и да причини щети.
