Натриевите лампи с високо налягане се използват за осветяване на големи открити площи. Те излъчват ярко жълта светлина. Обикновено тези светлини се използват отстрани на промишлени сгради и в някои улични лампи. Натриевите крушки могат да издържат до 20 000 часа. Тежкият трансформатор или баласт също е дълготраен, ако крушките се сменят преди да изгорят. Тези светлини обикновено се контролират от фотоклетка, която свети светлината привечер.
Крушката
Най-често срещаният проблем с натриевата светлина с високо налягане е крушката. Първият начин на действие е просто да смените крушката. Спазвайте вътрешната газова тръба за признаци на промяна в цвета. Ако тръбата е черна, крушката определено е изгорена. Проверете порцелановия държач за някакви признаци на дълбоки пукнатини или счупвания. Погледнете вътре в порцелановия държач за всякакви изгорени точки за контакт. Влагата може да повреди металните проводници вътре в държача. Ако държачът е повреден, той трябва да бъде заменен преди да инсталирате нова крушка.
Електрически инсталации
Проверете всички кабели за признаци на хлабави връзки или изгорени проводници. Баластът може да прегрее и стопи проводници с нискотемпературно захранващо напрежение. Използвайте волтметър и потвърдете, че правилното напрежение се подава към осветителното тяло. Потвърдете работата на фотоклетката, ако такава се използва на приспособлението. Увийте фотоклетката, така че да не попадне светлина в приемника. Оставете 5 до 10 минути за превключване на превключвателя. Проверете непрекъснатостта на релето за претоварване или вътрешния прекъсвач. Използвайте волтомера или ома, за да потвърдите, че защитният превключвател предава захранване през контактите. Тези превключватели са устройство за еднократна употреба и обикновено не могат да бъдат нулирани.
Баласт и кондензатор
Тествайте входното напрежение и изходното напрежение на баластния трансформатор. Проверете спецификациите на производителя за електрически схеми и напрежения. Тествайте кондензатора за правилен капацитет за съхранение. Обикновено ако кондензаторът не е физически повреден или изтича масло, той е в добра форма. Ако намотките показват някакви признаци на изгаряне, сменете баласта. Ако всички по-горе проверки са наред, има вероятност баластът да е повреден. Преди да затворите крепежа, проверете всички уплътнения. Влагата, влизаща в крепежа, ще повреди баласта. Парата може да се генерира от прекомерната топлина при нормална работа. Парата може да разруши вътрешната изолация на баластните намотки.
