Карбураторът смесва гориво с въздух и изпраща тази смес в двигател, който се запалва чрез запалителна свещ, която задвижва буталото и произвежда мощността в двигателя с вътрешно горене. Проблемите с карбуратора могат да се проявят по много начини, включително двигателят да не стартира, да работи на празен ход, да работи на празен ход, да разпръсква, да умира и да произвежда изпускане на черен дим. Правилното почистване и поддръжка на карбуратора може да реши много проблеми с двигателя или да хвърли светлина върху първопричината за проблема.
Правилното почистване и поддръжка ще поддържа карбуратора на Briggs и Stratton добре.Етап 1
Проверете въздушния поток към карбуратора. Свалете капака на въздушния филтър и касетата на въздушния филтър. Потърсете замърсявания, отломки и масло, които може да запушат въздушния филтър. Проверете пътя от филтъра към карбуратора за наличие на блокажи или натрупвания от мръсотия. Премахнете всички чужди предмети.
Стъпка 2
Почистете въздушния филтър с магазинен вакуум или го заменете с нов. Пръскайте почистващия препарат за карбуратор върху металните части вътре в карбуратора. Уверява се, че плочата на дросела и дроселът се движат свободно, без да залепват. Напръскайте ги с почистващ препарат.
Стъпка 3
Извадете горивната линия от резервоара за гориво и потърсете блокировки в линията. Внимавайте леко през линията (внимавайте да не погълнете или вдишате някое от горивото). Ако горивото се движи лесно по линията няма задръствания. Ако трябва да духате силно, има блокажи. Измийте горивната линия, като издухате блокировката или я заменете, ако не можете да извадите блока.
Стъпка 4
Извадете запалителната свещ и проверете щепсела за огнеустойчивост или влага. Ако карбураторът работи твърде богато (твърде много гориво в сместа гориво-въздух), може да остане влага около запалителната свещ. Варенето показва непълно горене поради твърде много въздух в сместа.
Стъпка 5
Регулирайте сместа въздух-гориво чрез завъртане на празния винт. Първо сглобете горивната линия на двигателя, запалителната свещ и въздушния филтър (ако това не затруднява достъпа ви до винта на празен ход). Завъртете винта на празен ход по посока на часовниковата стрелка, докато иглата просто докосне седалката, след което го завийте обратно на часовниковата стрелка между един и два оборота. Стартирайте двигателя и го оставете да работи в продължение на пет минути, за да се загрее. Регулирайте винта на празен ход и обратно на часовниковата стрелка, докато двигателят не започне да се забавя (във всяка посока), след което завъртете винта обратно на мястото в средата. Ако имате тахометър, можете да го използвате, за да тествате оборотите на двигателя. Тя трябва да се върти при 1750 оборота в минута.
