Термодвойката на вашата газова пещ е термочувствително устройство, което предава малък електрически сигнал на газовия клапан, за да го държи отворен, когато пилотът е включен. Термодвойката издържа 10 или повече години и когато тя не успее, пилотът няма да запали и камината няма да работи. Подмяната му е сравнително проста работа, която можете да свършите с гаечен ключ. Преди да го смените обаче, е добре да го тествате с волтметър, за да сте сигурни, че всъщност не работи. Ако се провери, проблемът с вашата камина може да бъде блокиране в пилотната тръба или дефектен газов клапан.
кредит: tarasov_vl / iStock / GettyImagesКак да сменим термодвойката на каминаКакво е термодвойка?
Всички газови уреди със стоящи пилоти, като например пещи и бойлери, имат термодвойка. Това е цилиндрична сонда с дължина около 4 инча и диаметър от четвърт до половина инч, която е прикрепена към медна тръба с дължина от 1 до 2 фута. Сондата е разположена до отвора на пилота, така че върхът му да е в пламъка, когато пилотът е включен. Другият край на тръбата се свързва с газовия клапан чрез резбова връзка.
Върхът на сондата съдържа топлинно чувствителен материал, който генерира малко електрическо напрежение - около 25 миливолта - когато се нагрява от пилотния пламък. Напрежението изпраща сигнал към газовия клапан, за да остане отворен. Без този сигнал клапанът се затваря автоматично, за да предотврати отделянето на неизгорял газ. Когато запалите пилота, обикновено трябва да задържите ръчния клапан ръчно за около 10 секунди, за да дадете време на термодвойката да се загрее. След като достигне необходимата температура, можете да освободите контрола на клапана и пилотът ще продължи да гори.
Тествайте преди да замените
Ако не можете да накарате пилота да запали, шансовете са добри, че термодвойката е повредена, но е най-добре да проверите преди да я смените. Можете да извършите прост тест с волтметър. Настройте измервателния уред за отчитане на миливолта, след това дръжте една сонда върху металната медна тръба, която води от газовия клапан към пилотния отвор, а другата сонда на съединителя, който държи тръбата на термодвойката към газовия клапан. Направете помощна лампа на пилота и дръжте контрола на клапана натиснат, за да загрее сондата на термодвойката. Около 10 секунди след стартирането на пилота ще получите отчитане на 25 миливолта, ако термодвойката работи. Ако получите по-малко отчитане или въобще няма такова, термодвойката трябва да бъде заменена.
Процедура за подмяна на термодвойка
Единственият инструмент, който трябва да замените термодвойката, е гаечен ключ. Използвайте го, за да развиете конектора, който държи термодвойката към газовия клапан, след това откачете сондата от щипката си и издърпайте целия монтаж на термодвойката. Преди да направите това, не забравяйте да изключите линейния клапан на захранването с газ.
Занесете термодвойката в магазина за хардуер, за да закупите нов. Предлагат се много стилове, така че потърсете такъв, който съответства. След като разполагате с новата термодвойка, сменете я, като щракнете сондата обратно в клипа, за да я държите на правилното разстояние от пилотния пламък, след което завийте другия край в газовия клапан. Изпробвайте го като запалите пилота и се уверете, че пламъкът остава запален. Ако не можете да накарате пламъка да се запали, опитайте да преместите сондата малко по-близо до пламъка, докато пламъкът не запали.
