Подреждайте редовно резачка Husqvarna, за да осигурите добри резултати и да предотвратите повреда, причинена от неправилен двигател. Три винта на карбуратора се използват за фина настройка на двигателя, за да се гарантира безпроблемна работа. Винтът "H" се използва за регулиране на оборотите на триона, когато е при голям газ, докато винтът "L" контролира работата на ниската дроселна клапа в допълнение, когато трионът се върти до скорост. Третият винт, който често е обозначен като "Т", се използва за настройка на оборотите на празен ход, когато трионът работи, но не е приложен газ.
Добре настроен трион е щастлив трион.Етап 1
Проверете въздушния филтър, за да се уверите, че той не е запушен с дървени стърготини или друг материал. Също така, проверете заглушителя за натрупване на въглерод. И накрая, уверете се, че резервоарът за гориво е над половин, тъй като оставянето на някой от тези проблеми без решение може да доведе до прекалено богата горивна смес след регулиране.
Стъпка 2
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути, за да може да се загрее. Ако трионът не може да работи на празен ход, без да спрете навън, многократно натиснете дросела, за да го поддържате, докато не натиснете двигателя до пълен газ. Това, докато двигателят е все още студен или в процес на загряване може да причини сериозни щети.
Стъпка 3
Прикрепете тахометъра към триона. По време на всички стъпки следете оборотите и никога не превишавайте препоръчителните обороти, както е посочено в ръководството на вашия оператор. За повечето Husqvarna триони препоръчителната скорост на празен ход е 2700 оборота в минута, но се консултирайте с вашето конкретно ръководство, за да сте сигурни.
Стъпка 4
Регулирайте скоростта на празен ход на триона с помощта на плоска отвертка на винта "T". Затягането на винта намалява богатството на горивната смес, докато разхлабването му има обратен ефект. Искате триона да работи безпроблемно, без да спира, но не и оборотите да са толкова високи, че веригата да се зацепва, докато работи на празен ход.
Стъпка 5
Регулирайте винта "L", като го затегнете бавно, докато двигателят не започне да превива или гладува за гориво. Отбележете положението и разхлабете винта по друг начин, докато двигателят не започне да бодне или да се удави от прекалено богата горивна смес. Обърнете внимание на това положение и затегнете винта отново, докато трионът не работи на празен ход, най-вероятно някъде директно между двете настройки.
Стъпка 6
Върнете се към винта "T" и го регулирайте отново, тъй като има вероятност регулирането на винта "L" може да промени оптимизираните настройки на горивото на празен ход.
Стъпка 7
Дайте пълен газ и регулирайте винта "H", като го затегнете, докато двигателят започне да гладува, след което разхлабете, докато не започне да затъва. Намерете удобна настройка между тези две точки, където трионът работи безпроблемно.
Стъпка 8
Освободете дросела и проверете отново настройката на винта "L", като направите необходимите корекции.
Стъпка 9
Върнете се към винта "T" и регулирайте скоростта на празен ход еднократно. Този път затегнете винта, докато трионът работи безпроблемно, но не се отбива върху вас. Това е вашата последна настройка на празен ход и трионът вече е готов за работа.
