Горивото във вашия плевел трябва да тече непрекъснато от резервоара към карбуратора, от карбуратора до цилиндъра и цялото излишно гориво трябва да се върне в резервоара. Този цикъл трябва да остане напълно херметичен, в противен случай горивото ще започне да изтича или от счупеното уплътнение, или от друга зона в горивната система. Трябва да откриете теча незабавно, тъй като опитът за работа с теч на газ представлява заплаха от пожар.
Проблеми с резервоара за гориво
Често капачката на горивото е източник на много течове и въпреки че горивото може да изглежда, че тече от някъде другаде, вината е за вината, тъй като хвърля гориво наоколо от вибрациите на двигателя. Вътре в капачката е гумено уплътнение, което може да се изгуби при спиране на зареждане, което води до изтичане на газ. Дупките за пробиване могат да дойдат и от летящи скали от режещата глава или ако сте изпуснали тримера срещу остър предмет. Почистете резервоара за гориво и двигателя със сапун, вода и парцал, за да ви помогне по-добре да определите източника на теч.
Счупени газови линии
Когато горивото напусне резервоара, той се засмуква по главната газопроводна линия. Този гумен маркуч може да изсъхне, да стане чуплив и в крайна сметка да се напука с времето, особено ако газопроводите са на възраст повече от няколко сезона. Линията за прочистване, с крушката за грунд, също може да изпита същите проблеми. Всякакви дупки в тези линии ще доведат до изтичане на гориво. Тъй като тези гумени маркучи се разпадат толкова бързо, сменяйте ги всеки сезон, за да осигурите правилния поток на гориво.
Проблеми с уплътняването
Линиите за гориво трябва да бъдат запечатани в резервоара и карбуратора. От страната на резервоара обикновено се използват два гумени уплотнения, които поддържат резервоара за гориво и маркучите херметични. Ако тези уплътнения изсъхнат и се напукат, те могат да изложат малък отвор между резервоарите и резервоарите за гориво. Когато сменяте тези горивни линии, проверете състоянието на гумените уплътнения. От страната на карбуратора маркучите се закрепват към всмукателните и изпускателните клапани. Тези уплътнения също могат да се разкъсат от изпускане на тримера, неправилна подмяна на горивната линия или просто се износват във времето. Използвайте само пръстите си, за да пъхнете тези линии в карбуратора, и използвайте пресова течност, за да осигурите херметичност.
Въпроси на карбуратора
Ако карбураторът не може да измери горивото, смесете го с въздух и след това го изпомпвайте в двете посоки, горивото ще се събере обратно в системата и може да изтече в карбуратора или другаде, като газопроводите. Карбураторите се нуждаят от почистване обикновено на всеки два до три сезона и ще трябва да бъдат разглобени, ако имате проблеми с пускането на газ. Правилно поставете входящата игла върху рамото на лоста и изчистете струите и отворите от препятствия.
