По-големите косачи за езда, като Wright Sentar, Wright Stander, Exmark Zero Turn и много други, използват електрически съединител, за да задействат остриетата. Макар и като цяло надежден, този тип съединител понякога може да се провали и трябва да бъде променен. Това е работа, която, макар и да не е съвсем проста, все още е в рамките на възможностите на средния домашен механик. Всички косачки, използващи електрически съединител, може да не са проектирани по същия начин, но има достатъчно сходства, които трябва да можете да извършите този ремонт лесно.
Етап 1
Повдигнете косачката достатъчно високо, за да работите под нея. Подкрепете го в това повишено положение. Ако има такава, повдигаща се маса или верижна подемница може да работи добре за това.
Стъпка 2
Свалете предпазните капаци, за да осигурите достъп до обтягащия ремък на задвижващия ремък. Освободете напрежението и махнете колана от макарата на електрическия съединител. На машината на Райт напрежението се отстранява от колана чрез поставяне на 1/2-инчов прекъсвач с квадратен задвижващ механизъм в квадратния отвор на рамото на обтегача и завъртане на ръката от колана. Други косачки могат да използват обтегач с пружинен товарач или механично регулируем. Регулируемите обтегачи ще имат болт с резба, който трябва да се разхлаби, за да се отпусне напрежението на колана.
Намерете щепсела към електрическия съединител и го изключете от кабелния сноп. Прокарайте проводника на съединителя през отвора, през който преминава, върху палубата на косачката.
Извадете болта, придържащ съединителя към коляновия вал на двигателя. Може да се наложи да разхлабите 4-те болта, които придържат двигателя към косилката и да извадите двигателя около 1/4 инча, за да има достатъчно хлабина, за да извадите болта.
Стъпка 5
Плъзнете съединителя от коляновия вал на двигателя, като забележите връзката на слота и средствата за предотвратяване на завъртането на съединителя. На машините на Райт това е парче ъгъл желязо, заварено към долната страна на косилката, което е закрепено с прорез в тялото на съединителя. Други марки използват щифт или болт, който се вписва в отвор на фланеца на капака на съединителя.
Стъпка 6
Плъзнете новия съединител към коляновия вал на двигателя, като проверите, че задвижващият ключ все още е в слота на коляновия вал. Уверете се също, че подходящият слот или отвор зацепва устройството, за да не се завърти съединителя при задействане.
Стъпка 7
Поставете малка капка Loctite със средно здрава фиксатор на нишки върху централния болт на съединителя и вкарайте болта в края на коляновия вал. Затегнете сигурно с гнездо и прекъсвач.
Стъпка 8
Затегнете монтажните болтове на двигателя, ако е необходимо да ги разхлабите за хлабина. След това свържете щепсела на закопчалката за електрическия съединител.
Стъпка 9
Сменете задвижващия ремък на лопатката и след това стартирайте двигателя. Тествайте работата на електрическия съединител, като го включите. Поставете капаците на ремъка на острието.
