Тримерът на Troy-Bilt е чудесен мощен инструмент - докато не стартира. Много неща ще накарат вашия тример да не се стартира и изолирането на конкретния проблем може да изглежда трудно. Разбирането обаче, че са необходими само три неща, ще ви даде основна точка, с която да започнете да работите.
Проверете за гориво
Може да звучи глупаво, но проблемите с горивото причиняват по-голямата част от стартовите проблеми. Смесеното гориво за тримери става лошо след 30 дни, така че ако старият газ все още е в резервоара, изхвърлете го и смесете нова партида. Ако горивото е наред, изхвърлете го така или иначе и проверете резервоара, горивния филтър и горивните тръбопроводи. Често замърсяванията, плевелите или други отпадъци ще блокират горивната система. Извадете тези парчета и ги заменете, ако са подозрителни или ако не са били заменени през този сезон.
Проверете за Spark
Лоша запалителна свещ няма да достави енергията, необходима за запалване. Разкачете черната гумена обувка и развийте свещта. Проверете накрайника и ако изглежда черен или мръсен, заменете го с друг запалителен свещ. Поставете новата тапа обратно в гумения багажник, така че металния накрайник да сочи. Поставете тримера на земята, закрепете вала с крака си и дръжте върха на тапата на около половин инч от метално петно на блока на двигателя, който се влива в земята. Дръпнете въжето на стартера и потърсете синя искра. Ако не виждате искра или е жълта, нещо не е наред с запалителната система. Заведете тримера при специалист, който ще работи по запалването, тъй като напрежението тук може да бъде смъртоносно.
Проверете за въздух
Отворете кутията за страничен въздушен филтър и извадете въздушния филтър. Мръсните филтри представляват много проблеми при стартиране, тъй като това е като набор от ръце, изтласкващи въздуха от белите дробове на вашия тример. Измийте подложката в топла сапунена вода и я оставете да изсъхне за една нощ или сменете филтъра, ако е твърде мръсен за почистване. След 60 часа работа, проверете заглушителя, екрана на спирачния механизъм и изпускателния отвор. Почистете, ако е необходимо, защото натрупването тук ще доведе до много начални проблеми.
Проверете за компресия
Издърпвайки въжето на стартера, забележете, ако ви се струва твърде трудно или твърде лесно да се изтегли. И двете са резултат от проблеми с компресията. Ако подозирате компресия, закачете манометър към цилиндъра - там, където свещта се вписва, и изпомпвайте налягането. Гледайте четенето си; тя трябва да остане последователна поне една минута. Ако налягането ви падне, някъде в двигателя има изтичане на въздух. Оставете тези ремонти и на професионалист.
