Малките двигатели изискват определено количество компресия за задвижване на буталото и завъртане на картера. Повечето малки двигатели изискват поне 90 паунда на квадратен инч (PSI) компресия при горещо и 100 PSI при студено. Ако някъде в двигателя изтича въздух, ще забележите спад в компресията. Симптомите на проблем със сгъстяването могат да включват твърд старт, нередовен празен ход, загуба на мощност при натоварване и тежък старт, когато двигателят е горещ. Единственият ефективен и точен начин за тестване на компресията е с помощта на манометър, който наподобява габарит на гумата.
Верижни триони, тримери и други електрически инструменти използват малък двуциклов двигателЕтап 1
Развийте и свалете капака на цилиндъра с отвертката, ако има такъв на вашия малък двигател, за да получите достъп до запалителната свещ.
Стъпка 2
Плъзнете плоския накрайник на отвертката под ръба на гумения багажник. Внимателно размахвайте гумения багажник на запалителната свещ.
Стъпка 3
Поставете гаечния ключ над свещта. Разхлабете запалителната свещ с гаечния ключ и го издърпайте от двигателя. Поставете дросела в изключено или затворено положение.
Стъпка 4
Завъртете три-четири пъти на стартерния кабел, за да пречистите останалото гориво в цилиндъра или в картера.
Стъпка 5
Поставете маркуча на манометъра за компресия в празния отвор на свещта. Издърпайте стартерния кабел 10 до 15 пъти или докато иглата на манометър достигне максималното си ниво. Компресията трябва да достигне поне 90 PSI, ако е гореща, и поне 100 PSI, ако е студена.
