Въздушните регулатори, често срещани в компресорите, функционират като дозиращо устройство. Те намаляват налягането на въздуха надолу по веригата с помощта на клапан или щифт, заедно с пружина и запечатана седалка. Обикновено регулаторите имат прикрепен към тях въздушен манометър, който може да се регулира ръчно чрез копче, или имат фиксирана гайка, за да наблюдават зададената точка надолу по течението. Някои въздушни регулатори имат допълнителен манометър на резервоара. Въздушните регулатори имат бързозадействащи се съединители и притискащи тръби към тях, които захранват въздушни инструменти и друг хардуер. Отстраняване на неизправности с въздушен регулатор изисква само няколко стъпки и основни инструменти.
Въздушният регулатор следи въздуха надолу по течението към работещ компонент или инструмент.Етап 1
Проверете дали източникът на въздух, обикновено резервоар за компресор, има подходящ въздух под налягане. Прочетете налягането върху нормалния въздушен габарит, за да видите дали иглата сочи число на габарита, представено в лири на квадратен инч.
Стъпка 2
Проверете показанията на резервоара на резервоара за компресор. И двата манометра трябва да съответстват на показанията за налягане. Ако и двата датчика отчитат нула, но знаете, че току-що сте напълнили резервоара, натиснете освобождаващия клапан Schrader на резервоара и слушайте изтичащ въздух. Ако не изтича въздух, включете компресора и долейте отново резервоара. Уверете се, че не чувате съскащи звуци, идващи от съединителя на съединителя на регулатора на въздуха или фланеца на регулатора на въздуха.
Стъпка 3
Погледнете копчето за регулиране (или фиксирана гайка) на регулатора на въздуха. Той трябва да бъде настроен според спецификациите на вашето производство. Потърсете маркировката за настройка в ръководството на вашия оператор и завъртете копчето до съответната граница на границата на регулатора. Ако има регулируема гайка, използвайте краен гаечен ключ, за да отворите гайката, така че въздухът да може да влезе в регулатора от резервоара. Някои вентили на регулатора на въздуха може да нямат индикатор, но трябва да бъдат завъртени само обратно на часовниковата стрелка, за да ги отворите.
Стъпка 4
Потърсете всякакви завои или огъвания в маркуча за налягане, водещ от редовния въздух до края на края на маркуча за аксесоари. Огледайте зоната точно зад съединителите за бързо освобождаване на съединителя за гънки в маркуча за високо налягане. Сменете маркуча, ако има подут външен вид или има дълбок канал близо до съединителните съединения.
Стъпка 5
Освободете налягането на въздуха в резервоара на клапана Shrader, като натиснете щифта на клапана с щипка за хартия. Изключете бързоразпускащия се съединител на фитинга на регулатора на въздуха. Напръскайте вътрешността на съединителя на регулатора на въздуха с проникващо масло и натиснете края на хартиената скоба вътре и натиснете няколко пъти контролния клапан.
Стъпка 6
Поправете интериора на съединителя и го натиснете отново. Напръскайте проникващото масло в разклонителя в противоположния край на маркуча. няколко пъти натиснете топката за проверка на топката (ако е оборудвана с такава) с щипка за хартия. Впръскайте вътрешността на съединителя с проникващо масло.
Стъпка 7
Уверете се, че резервоарът е бил под налягане при клапана на Shrader. Използвайте краен гаечен ключ, за да свалите основната гайка на регулатора на въздуха или болта с шпилка. Напръскайте проникващото масло във вътрешността на клапана на регулатора на въздуха и направете хартиена щипка напред и назад във вътрешността на арматурата.
Стъпка 8
Натиснете пружинния клапан няколко пъти. Увийте крана на водопроводчика около фитинга на винта на регулатора на въздуха и го завийте обратно в фланеца на резервоара с гаечния ключ. Включете компресора и напълнете резервоара до определените от оператора фунти на квадратен инч.
Стъпка 9
Проверете показанията на габарита на регулатора на въздуха и габарита на резервоара. Ако съвпадат, закачете въздушен инструмент към бързо освобождаващия се съединител на края на маркуча за подаване на въздух. Дръпнете спусъка, за да включите инструмента. Ако инструментът работи, сте задали корекцията правилно и деблокирахте регулатора. Ако показателят на резервоара отчете пълно, но регулаторът не се регистрира и през регулиращия клапан не преминава въздух, тогава трябва да смените регулатора на въздуха.
