Хомелитните струнни тримери, като всички основни двуциклени двигатели, изискват само три основни компонента за работа: газ, искра и компресия. Ако някое от тях не работи правилно или се поддържа неправилно, цялата система ще работи неправилно. Поддържането правилно настроен и прибрано съхраняване на вашия Homelite тример ще премахне голяма част от повечето експлоатационни проблеми. Но в полето все още могат да възникнат проблеми, така че ще ви трябват някои основни диагностични тестове, за да изолирате отделната част, която е неправилна.
Отстранете проблема с 2-цикличния си холитен тример с няколко диагностични теста.Тест за искра
Етап 1
Използвайте отвертката, за да извадите внимателно багажника на гумената свещ от запалителната свещ. Тази жица може да стане чуплива, така че не я повреждайте, докато я дърпате. Проверете този проводник за повреди или разхлабени връзки. Извадете свещта от двигателя с гаечния ключ.
Стъпка 2
Почистете запалителната свещ с четка за зъби, газ и парцал. Уверете се, че е правилно затворен (вижте ръководството на вашия собственик за конкретни измервания на пролуките). Поставете свещта обратно в гумения багажник, но не я прикрепете към двигателя.
Стъпка 3
Оставете свещта и гумения багажник да виси близо до метална точка на блока на двигателя. Дръпнете стартерния кабел и потърсете искра през двете точки.
Стъпка 4
Сменете свещта и повторете теста, ако няма искра. Ако все още няма искра, ще трябва да тествате стартера и стартерната бобина, което трябва да се направи само от знаещ професионалист.
Тестове за компресия и въздух
Етап 1
Дръжте полюса на двигателя и тримера нагоре от шнура на стартера. Ако двигателят провисва под собственото си тегло, издърпвайки кабела навън, тогава компресията ви на въздух е ниска. Настройте вашия карбуратор.
Стъпка 2
Свалете капака на въздушния филтър с отвертката. Извадете въздушния филтър и го почистете, като го ударите по дланта. Ако е прекалено мръсно за почистване, сменете въздушния филтър.
Стъпка 3
Почистете отворите около капака на въздушния филтър и мястото, където въздушният филтър седи в двигателя. Използвайте малко газ и четката за зъби и след това я избършете чисто с парцала.
Стъпка 4
Използвайте отвертката или звездния ключ (в зависимост от модела), за да свалите капака на заглушителя. Издърпайте екрана за задържане на искра и го почистете с четката за зъби и парцала. Проверете за замърсявания вътре в заглушителя и почистете, ако е необходимо. Поставете тримера отново заедно и опитайте да започнете отново.
Тест на горивни системи
Етап 1
Изпразнете резервоара за газ и увийте парцала около четката за зъби. Напръскайте малко почистващо средство за карбуратор в резервоара и го почистете.
Стъпка 2
Изключете горивната линия от карбуратора и издърпайте стария горивен филтър и горивната линия. Заменете и двете. Напълнете тримера с прясно смесен газ при газова маслена смес 50: 1.
Стъпка 3
Уверете се, че крушката за грунд се пълни с бензин. Помпайте го седем пъти при настройка на един. Дръпнете кабела на стартера, докато изскочи и умира. Преместете го на настройка два и нагнетете крушката грунд два пъти. Стартирайте го отново и го оставете на празен ход, без да го натискате, за няколко минути. Задайте на крайната позиция и я стартирайте отново.
Стъпка 4
Регулирайте карбуратора, като нулирате високите и ниските винтове на карбуратора. Завъртете ги по посока на часовниковата стрелка по целия път и се върнете обратно на двата винта от 1/4 до 1/5. Прецизно настройте тези винтове с работещ и натиснат двигател.
Стъпка 5
Извадете, разглобете и почистете карбуратора, ако тримерът все още не се стартира. Накиснете всички части в баня с карбуратор за най-малко 24 часа. Настържете ги с четка с тежка тел и използвайте комплект карбуратор, за да замените всички износени части.
