Ако в вентилатора на листата на Poulan няма запалителна искра, тогава тя изобщо няма да започне. Искрите се изхвърлят от бобината в модула за запалване нагоре през оловен проводник към запалителната свещ. Ако нито една искра не го прави на щепсела, намирането на източника, където се губи или заземено, ще ви помогне да решите проблема и да поправите счупената част. Този проблем обаче е различен от свещта за неправилно запалване или запалване.
Неизправна свещ
Запалителната свещ не трябва да има корозия или тежки въглеродни отлагания. Ако металният накрайник не е почистен и правилно затворен, искрата няма да запали. Вместо да почиствате щепсела и да проверявате пропастта, просто я заменете с нова тапа, спестявайки време и усилия. Ако нишките на цилиндъра, където свещта се вписва, са били оголени, свещта може да не седи точно в цилиндъра. Това може да причини проблем без искра.
Неизправен стоп ключ
Превключвателят "Вкл. / Изкл." На предната дръжка контролира потока на електричество. Това се случва чрез съпротивление: когато съпротивлението изчезне, токът тече, но когато спрете двигателя, се дава съпротивление и веригата се заземява. Това ще се случи точно при превключвателя, така че проверете превключвателя за признаци на ръжда или корозия около точките, където се свързва жицата. Сменете превключвателя, ако е счупен, разхлабен или корозирал близо до окабеляването.
Неизправно окабеляване
Неизправно окабеляване или на превключвателя за запалване, щепсела или модула за запалване също може да доведе до преждевременно заземяване на веригата. Ако жицата е разхлабена или леко оголена, тя може да влезе в контакт с метал на двигателя, което ефективно мотивира веригата, преди да направи пълния си кръг. Проверете точките на свързване на превключвателя за запалване, багажника, олово за високо напрежение на багажника и модула за запалване. Всички корозирали, разхлабени или оголени проводници се нуждаят от подмяна, преди веригата да заработи и да запали искра.
Неправилен модул за запалване
Бобината вътре в модула за запалване действа много като кондензатор, развива, съхранява и след това изстрелва заряда. Чрез многократни стартирания във времето намотката вътре в модула ще загуби своята ефективност. Когато модулът замине, няма да се зареди и няма да се появи искра. Професионалистът трябва да работи само върху тези модули, но поради потенциално смъртоносно зареждане бобината все още може да носи. Вземете всички мерки за безопасност всеки път, когато работите върху системата за запалване на вашата духалка на Poulan.
