При присъединяване на нова бетонна работа към стара бетонна работа, фугата винаги ще развие пукнатина и ще бъде точка на разширяване и свиване. С течение на времето това разширяване и свиване, особено ако се появят с различна скорост поради излагане на секции от бетон на различни температури, ще раздели секциите и пукнатината ще се разшири. Един от начините да се сведе до минимум тези раздели е да се прикрепят двете секции заедно с арматура. Арматурата или дюбелите трябва да бъдат оразмерени за работата. Много тежки и масивни парчета бетон ще използват арматура с по-тежки габарити, но за типичния ремонт на алеята, тротоара и стъпаловидното ремонтиране ½-инчовата арматура обикновено е достатъчна.
кредит: Jupiterimages / Photos.com / Гети ИмиджисЕтап 1
Пробийте 5/8-инчови отвори с диаметър 6 инча дълбоко в стария бетон. Направете тези отвори на 12 инча в центъра хоризонтално или вертикално, в зависимост от преобладаващата ориентация на фугата. Ако ставата е по-широка, отколкото е висока, поставете дупките хоризонтално. Ако фугата е по-висока от широка, поставете дупките вертикално. Дръжте дупките най-малко шест инча от всякакви ръбове, за да избегнете счупване на стружки от стария бетон.
Стъпка 2
Промийте дупките с вода.
Стъпка 3
Инжектирайте епоксид в задната част на дупките. Използвайте достатъчно, за да запълните дупките приблизително по средата.
Стъпка 4
Поставете 12-инчови дължини на арматура в дупките, като ги усуквате, за да осигурите равномерно покритие от епоксидна дължина около обиколките им и по дължината им в отворите.
Стъпка 5
Поставете лентата за канали върху краищата на арматурата, като поставите дупки в парчетата лента и ги плъзнете към отворите в бетона, за да предотвратите изпускането на епоксида, докато втвърди.
Стъпка 6
Оцветете частта на арматурата, простираща се от дупките, с метален грунд. Това ще помогне за намаляване на ръждата.
Стъпка 7
Налейте новия бетон, така че да се стича около арматурните щифтове.
