Във всеки двигател за газови косачки, намотката _ignition, наричана от някои производители _ignition armature_ - е ключов елемент на системата за запалване. Когато косачката работи добре, но внезапно отказва да стартира, без значение колко пъти е издърпана кабела или стартиращият старт, бобината за запалване е възможна причина за проблема.
Как работи бобината на запалването
Запалителната бобина е малък компонент, който осигурява връзката между свещта и въртящия се маховик, който се върти, когато стартерният шнур се дърпа ръчно или когато електрически стартер го завърти. Бобината за запалване обикновено е скрита под капака на вашата косачка, но се вижда ясно, когато свалите капака на двигателя. Функцията му е да генерира електрическата искра, необходима за запалване на бензин в двигателя.
Запалителната бобина се състои от изолирана жица, която води от върха на свещта до метална арматура в другия край, която е монтирана към рамката на двигателя близо до маховика.
Кредит: Ремонт на речната косачка: намотката за запалване осигурява електрически ток за запалване на газова косачка.Арматурата по същество се състои от две скрити намотки от медна тел, които генерират електричество, когато магнитите по външния ръб на маховика свирят от бобините с висока скорост. Когато дърпате шнура при ръчен старт, вие генерирате първоначалния електрически ток, който може да прескочи пролуката в запалителната свещ и да започне двигателя да се върти. На двигател с електрически старт стартер с батерия върти маховика. Така или иначе, след като двигателят е стартиран, маховикът продължава да се върти, създавайки самостоятелно продължителен цикъл на запалване.
Когато двигателят на косачката внезапно спира да „хваща“, когато се опитвате да опитате да го стартирате, бобината за запалване (заедно с запалителната свещ) е най-вероятният виновник и е много лесно да се тества.
Въпреки че има други части, които могат да причинят проблеми с запалването, следващият проект ще покаже как да тествате и подменяте бобината за запалване на косачката. Въпреки че достъпът и отстраняването на бобината за запалване може да варира от модел до модел, процесът ще бъде подобен за всички косачки.
Има няколко начина, по които може да се провери намотка за запалване, включително методи, които изискват да държите разединен проводник на запалителната свещ към металното шаси и да потърсите искра, докато въртите двигателя. Древните и много опитни механици в задния двор могат да се кълнат в този метод, но той има някаква малка присъща опасност от шок и пожар, така че нашата техника включва премахване на модула за запалване и тестване с него ом метър, общ инструмент на електротехника. Това е напълно безопасен метод, който ще работи върху всяка бобина за запалване. Друг инструмент за диагностика, който ще работи, е мултиметър, ако е настроен да измерва съпротивлението.
Ако тестът, описан по-долу, ви каже, че бобината за запалване е лоша, е просто да я замените с нова, като просто обърнете процеса, чрез който сте премахнали старата. Ключът тук ще бъде да инсталирате новата намотка, така че пропастта между магнитите на бобината и маховика да следва спецификациите на производителя. Пропастта, която е твърде широка или твърде тясна, няма да позволи системата за запалване да работи правилно. Ако обаче инсталирате резервна част за OEM (оригинален производител на оборудване), постигането на правилната празнина трябва да бъде автоматично. Ако купувате резервна част, от друга страна, може да се наложи да коригирате разликата ръчно.
Етап 1
Извадете капака (външния корпус) от двигателя, разхлабвайки винтовете или болтовете, които го държат на мястото си. При много косачки това ще бъде достатъчно, за да се разкрие маховикът и запалителната бобина; с други косачки може да се наложи да премахнете някои други щитове или части, преди да видите бобината. Това ще бъде частта, монтирана близо до маховика на двигателя и ще има изолирана жица, водеща до горната част на свещта, монтирана в блока на двигателя.
кредит: Bryan TrandemAn ом метър или многометър е електрически инструмент за изпитване, който ще ви позволи да проверите бобината на запалването за правилна функция.Стъпка 2
Извадете жилото на свещта от запалителната свещ. Разхлабете монтажните болтове, които държат бобината на запалването към рамката на двигателя. Това обикновено означава отвиване на малки болтове или винтове или понякога двойка винтове. Извадете запалителната бобина от скобата или монтажния блок, като я държите на мястото си. Ако бобината за запалване има заземен проводник, също разхлабете и я извадете в точката, която тя прикрепя към шасито на косачката.
кредит: Bryan TrandemTouch червения проводник на ома метъра до връзката на свещта и докоснете черния кабел до арматурата на запалителната бобина.Поставете бобината за запалване върху работна повърхност. Задайте циферблата на ом метър или многометър на 20k ома. Поставете положителния кабел на омметъра в крайното гнездо или металния обръч на проводника на свещта. Поставете отрицателното олово на тестера върху частта на металната арматура на запалителната бобина. Докато гледате дисплея на измервателния уред, надраскайте двата извода наоколо, за да сте сигурни, че правите добър контакт метал-метал.
кредит: Брайън TrandemПрочитането на "1" показва пълна устойчивост или липса на свързаност. Това показва намотка на запалване, която е неуспешна.Погледнете показанието на омомера. В идеалния случай трябва да видите показание от 2,5 k до 5k ома, което показва, че окабеляването на бобината е непокътнато и работи правилно. (На ом метър отчитането на "0" показва, че изобщо няма съпротивление за перфектна свързаност, докато отчитането на "1" показва пълно съпротивление или няма връзка.) Ако тествате намотката и глюкомерът остава на "1" означава, че няма връзка и тази намотка е дефектна и трябва да бъде заменена.
Стъпка 5
Ако бобината на запалването е дефектна, купете нова, която е определена за използване на вашия двигател на косачката. Най-добрият начин да се гарантира това е като отведете стария модул при малък търговец на части за двигателя и помолите чиновника да го съпостави. Ако купувате онлайн, пазарувайте за запалителна бобина, която е определена за вашия модел косачка.
Стъпка 6
Когато монтирате запалителната бобина, първо прикрепете заземяващия проводник (ако има такъв), а след това края на арматурата, следвайки препоръките на производителя за правилното разстояние между арматурата и магнитите на маховика на косачката. Някои сервизни техници използват тънко парче картон, като капак за съвпадение, за да установят тази празнина, но инструментът за пропукване на свещ ще работи също. Затегнете плътно арматурата към рамката на двигателя.
Стъпка 7
Накрая, поставете отново проводника на свещта върху края на запалителната свещ. Тествайте двигателя, за да видите дали той се стартира и работи правилно.
