Пътища

Chipseal и ремонт са два варианта за възстановяване на съществуващ път или алея. Тези методи могат да удължат живота на път или алея и да избегнат разходите за изцяло възстановяване на пътеката. Павираните пътища и алеи обикновено се състоят от циментова основа със слой асфалт отгоре. Състоянието на съществуващия път или алея е важен фактор при вземане на решение как да се издигне повърхността.

Интерфейсът на пода / гараж е потенциална точка за навлизане на влага в основата, ако бетонните пукнатини или двете бетонни конструкции се разрушат. Бетонните престилки за гараж трябва да се третират като част от стратегията за задържане на повърхностните води далеч от основата. Проверете местните строителни норми за специфични изисквания, които засягат наклона на престилката на гаража.

Изливането на собствен етаж в гараж е постижима цел с достатъчно време и работна ръка. За да осигурите здравината и издръжливостта на пода, трябва да знаете колко дебел да излеете бетона си. кредит: лента мярка 1 изображение от Мартин Грис от Fotolia.com Стандартна дебелина Стандартният бетонен гаражен под е дебел шест инча и при използване на правилни контролни фуги трябва да е достатъчно дебел, за да издържи на нормална употреба.

Степента на алеята се отнася до това колко стръмно променя котата. Когато планирате да ремонтирате алеята си, може да искате да сте сигурни, че поддържате същия наклон. Много алеи се наклоняват, за да се предотврати събирането на вода на алеята. За да изчислите степента на алеята, трябва да знаете дължината на алеята и промяната в котата.

Бетонна престилка е частта от алеята, която се простира от улицата и от 8 до 10 фута в пространството на алеята или пред гараж за преход от алеята към гаражната повърхност. Инсталирането на бетонна престилка около сграда насочва потока вода далеч от основата. Изливането на престилка между улиците или гаражните врати осигурява допълнителна поддръжка на асфалтовата алея и минимизира щетите по асфалта.

Направата на собствена асфалтова алея е трудна работа, а не работа за един човек. Ако имате приятели, които ще ви помогнат, е възможно да спестите много пари, като направите своя собствена алея, дори след като разходите за оборудване за наем се вземат предвид. средният собственик на жилище няма вероятност да притежава, ще е необходим за този проект.

Една от най-важните части от развитието на площадката е класификация за отводняване. Трасетата преминават през обществени тротоари и се пресичат с трафик, така че склоновете на алеите трябва да се отводняват ефективно и да позволяват безопасно шофиране, без да се намесва в съседни площадки. Всяка юрисдикция има специфични изисквания за работа на обекта, като алеите, но няколко общи препоръки за склонове се прилагат за повечето ситуации.

Гараж с две коли се нуждае от приблизително 400 квадратни фута площ, за да могат да се поберат две коли в него с малко пространство за маневреност. Това също отчита работното пространство по периферните стени на гаража, правилната вентилация и съхранението на тавана. Contractors.com също така отбелязва, че повечето гаражи, независимо дали са с една или две коли, са склонни да се движат от 30 до 50 долара на квадратен фут, което би означавало, че средната цена за изграждане на стандартен гараж за две коли ще струва между 12 000 и 20 000 долара ,

Изграждането на автомобил наистина не е толкова скъпо, колкото изглежда. Разходите за изграждане на превозно средство от PVC тръба са по-малко от половината от разходите за традиционен дървен или метален автомобил. За няколко часа може да се изгради пристанище, подходящо за размера на вашия автомобил или алея. PVC тръбата не е тежък материал, което означава, че ще са необходими допълнителни стъпки, за да се предотврати издухването на автомобила при силна буря.

Бетонът е идеален материал за алеята, който по същество не изисква поддръжка и може да издържи повече от три десетилетия. По отношение на цената, бетонът пребивава в средата на пакета, около $ 5 до $ 7 на квадратен фут за основна сива плоча (инсталирана), или около $ 3600 за стандартна алея с размери 16 x x 38 фута.

Ако ще изградите алея, която трябва да пресича отводнителен ров по пътя или естествен дренаж някъде във вашия имот, ще трябва да инсталирате водопровод. Култерите са изработени от стоманобетон, гофрирана стомана или тежка габарит пластмаса и те се предлагат в различни размери в зависимост от вашите нужди.

Ремонтът на алея може да бъде нервен за собствениците на жилища. Координирането на зидари с конкретни работници и останалата част от домакинството може да бъде проблематично, особено когато обикновено няколко коли са паркирани на алеята. Колко време отнема бетонът да изсъхне и да бъде подвижен, играе ключова роля за това колко добре седи бетонът и колко хубаво изглежда новата алея, когато проектът приключи.

Когато изграждате алеи, създайте сравнително равни и здрави повърхности, които могат да поддържат теглото на превозните средства за дълги периоди. Ако река преминава през вашия имот, където трябва да изградите алея, имате една от три основни опции: изграждане на водопровод, изграждане на мост или отклоняване на алеята. Изграждането на водопровод или мост изисква много време и може да доведе до значителни разходи.

Повечето хора извън строителната индустрия не осъзнават, че бетонът идва с различна сила. Тези силни стойности се измерват според PSI рейтинг. PSI означава фунта на квадратен инч и се отнася до това колко тегло може бетонът безопасно да поддържа. За повечето строителни работи, включително алеи и тротоари, трябва да се използват 4000 PSI.

Концепцията за изграждане на алея с трева, пясък или чакъл е една от пропускливите павета. Вече има алтернативи на твърди павирани алеи. И тези алтернативи са по-евтини за изграждане и поддържане, както и по-добри за екологията. Как да изградите алея с пясък, трева или чакъл Тревни площи могат да поддържат теглото на автомобилите, когато са построени правилно.

Бетонът е един от най-добрите варианти за полагане на нова алея, пешеходна пътека или основа за разширение или навес. Въпреки това, поръчката на бетон - която включва разходите за материалите, подготовката и инсталацията - може да бъде много скъпа. Има няколко начина да спестите пари, ако правите някои различни избори или сте готови сами да вложите малко капиталови средства.

Изливането на бетон е трудоемка задача. Той може да бъде и скъп. Изливането на собствен бетон обаче може значително да намали разходите за вашия проект за подобряване на дома. Една от притесняващите за много ентусиасти „Направи си сам“ е изливането на бетон върху наклон, като например в алеята ви или наклонена пътека в задния двор.

Concrete предлага здрава основа, върху която да паркирате автомобилите си. Ако вашата алея е твърде тясна или твърде къса, за да се справи с всички ваши нужди за паркиране, можете да я разширите с допълнителен бетон. Освен ако разширението не е много малко - по-малко от един крак - наемете професионалист, който да го излее. кредит: Jupiterimages / Снимки.

Споровете за собственост могат да се решават по други начини, освен да се стигне до съда. Ако откриете, че оградата на вашия съсед е на вашия имот, опитайте се да разберете как е допусната грешката и не предполагайте автоматично, че оградата е била инсталирана без значение или без да се съобразява с вашия имот. Имате право да получите документи, които ще определят въпросната граница, без да оставяте окончателното действие на съдия.

Когато павирате с асфалт, обикновено купувате течен асфалт и го смесвате с агрегат като чакъл или натрошена скала, преди да го положите. Течният асфалт обикновено се продава в тонове или килограми. Ако купувате големи количества асфалт, често ще се наложи да преобразувате тонажа или лирата в галони, за да получите правилната сума за вашия проект.