Тракторите са абсолютно необходимо за земеделските производители, предприемачите, дърводобивачите, магистралните отдели, собствениците на земи и господа фермерите. За да увеличите максимално техния потенциал, често е препоръчително да увеличите сцеплението и стабилността. Един от най-добрите начини да направите това е да добавите тегло към задните гуми. Чрез добавяне на смес от антифриз и вода към всяка от задните гуми увеличавате теглото и стабилността на машината. Използването на нетоксична / не корозивна смес против замръзване и вода ще гарантира, че не увреждате нито колелата на трактора, нито околната среда. Тази статия очертава метод за поставяне на тази смес в гумите. Обикновено само задните гуми се пълнят със сместа, тъй като много по-малкият размер на предните гуми не добавя реално предимство в полза на допълнително сцепление или стабилност.
Допълнителното сцепление, получено от добавянето на вода към гумите на трактора, е плюс при копаене или пренасяне на тежки товари
Тези стъбла на клапаните на гумите на трактора са отвътре, което прави достъпа малко по-труден.Вдигнете една от задните гуми на трактора. Ако случайно имате подвижна задна мотика за трактора, тогава толкова по-добре, тъй като хидравличните стабилизатори могат да се използват за повдигане на гумите над класа. Извадете сърцевината на клапана от стъблото на клапана, така че всички въздух да се изпуска. Можете също така да направите това, като просто натиснете сърцевината на клапана, но може да отнеме известно време поради големия обем въздух. Някои трактори имат монтирана задна гума, така че стеблото на клапана да е от вътрешната страна на джантата на гумата. Това е малко по-трудно за достъп, но стъпките са същите. След изтичане на въздуха сменете сърцевината на клапана. Сега завъртете гумата така, че стеблото на клапана да е в долната (6 часа) позиция.
Извадете вентила на резервоара за добавяне на антифриза и го заменете след това.Бъдете сигурни, че преносимият резервоар за въздух е празен и без налягане. Въздушният манометър, който е нормална част от този тип резервоари, трябва да регистрира нула. Отстранете винтовата арматура, която там, където клапанът за изключване и манометърът се свързват към резервоара. Поставете фунията в женския отвор в резервоара и изсипете антифриза. Използваната сума се основава на обема на вашата гума (вижте връзките в края на тази статия). По-добре е да използвате по-голямо количество антифриза, за да сте на сигурна страна. Твърдото замръзване не би било много вероятно дори в случай на екстремни температурни спадове и вероятно ще се образува само каша. Поставете отново механизма на клапана на резервоара за въздух, така че да е стегнат и свободен.
Въздушният резервоар с добавен антифриз и монтаж на клапана отново на мястото си.Използвайки въздушен компресор, издигайте преносимия резервоар за въздух до налягане някъде под капацитета му за налягане - да речем 80 psi. Сега започнете да прехвърляте течността от резервоара в гумата на трактора така, сякаш сте я проветрили с маркуча от резервоара. Може да се наложи да добавите допълнителен въздух в резервоара, преди целият антифриз да се „издуха“ в гумата на трактора. Опитайте и позиционирайте резервоара над стъблото на клапана, така че гравитацията ще подпомогне преноса на течност.
Единият край на специалните адаптерни винтове към стеблото на клапана, а другият край винтови маркуч.С антифриза сега в гумата на трактора отново извадете сърцевината на клапана от стеблото на клапана. Завинтете специалния фитинг на клапана върху стеблото на клапана и маркуч за вода от другата страна на арматурата. Завъртете гумата така, че стеблото на клапана да е в горната или 12-часова позиция. Вече сте готови да започнете да пълните гумата с вода. Това ще отнеме малко време, тъй като гумата е голяма, а отворът, през който водата навлиза в гумата, т.е. стволовия клапан, е сравнително малък.
Стъпка 5
Продължете да пълните гумата с вода, докато достигне нивото на стеблото на клапана. Можете периодично да тествате това, като изключите водата, отстранете фитинга от стъблото на клапана и виждате, че водата продължава да се оттича от стеблото. Ако това стане, значи сте напълнили гумата до или над нивото на стъблото. Ако не продължи да се оттича, нивото на водата не е достигнало нивото на стъблото и е необходима допълнителна вода. Често тествайте нивото, за да избегнете прекалено пълнене на гумата. Оставеното незапълнено пространство е ценно за разширяване и свиване.
Някои адаптери имат малък бутащ се бутон (бутон като), който ще ви позволи да тествате нивото на водата, без да сваляте маркуча. Ако вашият адаптер има такъв, просто изключете налягането на водата и натиснете раздела, за да проверите за оттичане на вода.
Стъпка 6
След като гумата се напълни, за да стегне нивото, поставете отново сърцевината на клапана. Сега надуйте гумата до около две или три psi по-малко от препоръките за гумата. Това ще позволи на трактора да „кляка“ малко и да получи максимално сцепление при копаене, издърпване на оборудване или др.
Стъпка 7
Следвайте същата процедура за другата задна гума, за да завършите работата. Сега ще имате допълнително сцепление и стабилност за трактора.
